Автошкола «Ресурс-Авто» обучает водителей категории «В» в г. Кстово с 2000 года. За это время автошкола наработала огромную базу благодарных и довольных учеников, которые приводят своих родственников и друзей.

Проблема

Апрель 2010 года: на тот момент автошкола «Ресурс-Авто» существовала в Кстове 10 лет, была одной из первых в городе. Но в течение последних двух лет появилось много конкурентов - еще 3 новые автошколы.

Всего в городе было 6 автошкол.

Конечно, «Ресурс-Авто»- самая опытная автошкола, и почти все ученики приходят по рекомендации. Но если раньше ученики ждали своей очереди на обучение, то сейчас вдруг группы стали набираться только наполовину, т.е. автошкола теряла 50% своей прибыли! При этом реклама автошколы была размещена во всех газетах города, на щите и в других источниках, абсолютно им не нужных.

Почему выбрали маркетинговое агентство «Щи»?

Руководство автошколы - очень мудрые и опытные люди, знающие своё дело и грамотно управляющие автошколой. Когда конкуренция выросла, они поняли, что нужно давать рекламу, предложения о размещении рекламы посыпались со всех сторон, рекламу разместили везде, макеты делали сами газеты, агентства наружной рекламы и т.д. на свой вкус, в итоге объявления были размещены во всех возможных источниках, и везде реклама была разной!

«управление маркетингом» и маркетинговой деятельности 5 1.2. Специфика организации маркетинговой деятельности в рассматриваемой сфере 9 1.3. Планирование маркетинга образовательных услуг 13 1.4. Основные направления совершенствования маркетинговой деятельности 14 2. Аналитическая часть 2.1. Общая характеристика предприятия 22 2.2 Анализ основных финансово – экономических показателей деятельности предприятия 25 2.3.Анализ маркетинговой деятельности 2.4. Анализ внешней среды...

11767 Слова | 48 Стр.

Бизнес-план автошколы

Содержание Введение ………………………………………………………………………….3 1. БИЗНЕС-ПЛАН И ЕГО СТРОЕНИЕ………………………………………5 Глава 2. Бизнес-план автошколы ……………………………………………..8 1. Резюме……………………………………………………………………...8 2. Описание услуги………………………………………………………….9 3. Стратегия маркетинга…………………………………………………10 4. Организационный план ……………………………………………….11 5. План производства ……………………………………………………..14 6. Финансовый...

3975 Слова | 16 Стр.

Автошкола БП

бизнес-проекта Организация автошколы в городе Альметьевск (наименование проекта) 1. Вводная часть Бизнес план посвящен обоснованию эффективности организации автошколы в городе Альметьевск. Проект предполагает открытие некоммерческого учебного частного учреждения по предоставлению образовательных услуг дополнительного профессионального образования – услуга направлена обучение водителей категории (В, С). Инвестиции требуются на регистрацию, лицензирование, подготовку автошколы и для...

4051 Слова | 17 Стр.

Маркетинг автошколы

Введение Эффективность работы организации , будь то организация малого бизнеса или некоммерческое предприятие, зависит от того, насколько эффективна работа по управлению фирмы, от мобильности руководства и интенсивного и качественного труда всех сотрудников, а также от конкурентных преимуществ данного малого бизнеса по сравнению со средним, а тем более крупным. Управление малой организацией в современных условиях требует комплексного решения многочисленных проблем, обусловленных как внешними...

11034 Слова | 45 Стр.

Разработка Бизнес плана открытия автошколы ООО ФОРСАЖ

БУЭ ________________________ КУРСОВАЯ РАБОТА по дисциплине «Планирование на предприятии» Разработка Бизнес-плана открытия автошколы ООО «ФОРСАЖ» Студент Преподаватель Находка 2008 Содержание Резюме 1 Местонахождение...

3897 Слова | 16 Стр.

Автошкола

Бизнес-план автошколы Спрос на автомобили неуклонно растет, а вместе с ним и число желающих научиться вождению. В 2006 г. в Екатеринбурге права получили около 50 тыс. человек, в том числе категории В - 36 тыс. человек. Ежегодно в городе появляются новые автошколы , но дефицита в курсантах, несмотря на усиление конкуренции, ни одна из них не испытывает. В Екатеринбурге, по данным Некоммерческого партнерства автошкол Свердловской области, работает 62 учреждения, выпускающих водителей категории...

3107 Слова | 13 Стр.

Программа по производственной и преддипломной практики студентов специальности 190702 Организация и безопасность движения

высшего профессионального образования «МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ (МАДИ)» Махачкалинский филиал. ПРОГРАММА по производственной и преддипломной практики студентов специальности 190702 “Организация и безопасность движения” Махачкала 2014 г. СОДЕРЖАНИЕ Стр. ВВЕДЕНИЕ …………………………………………………………………………………..3 1. TOC \t "Заголовок 1;2;Заголовок 2;3;Приложение;1" ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1.1. Производственный план практик3 1.2. Объекты производственной...

5144 Слова | 21 Стр.

Организационная структура автошколы

Организационная структура организации и методы управления организацией автошкола занимает в рейтинге автошкол города одно из первых мест по проценту успешной сдачи экзамена курсантами с первого раза в ГИБДД за 6 месяцев 2014 г. (теория 98%, вождение автомобиля 90%) . Это не плохой результант, но есть и резерв для роста. Соответственно, образовательная цель автошкол - не открыть, как можно больше филиалов, а предоставить качественное обучение вождению автомобилей. Деятельность Автошколы строится на принципе:...

585 Слова | 3 Стр.

79. Совершенствование организации маркетинговой деятельности на предприятии

Исследование эффективности продуктово-рыночной деятельности предприятия. 1.1 Позиционирование предприятия на рынке товаров и услуг 1.2 Оценка эффективности продуктово-рыночной деятельности предприятия 2. Стратегический анализ товарного ассортимента. 2.1 Характеристика внутренней и внешней среды предприятия. 2.2 Анализ жизненного цикла важнейших товарных групп. 2.3 Обоснование и выбор решений по управлению товарным ассортиментом. 3. Формирование маркетинговых решений по реализации продуктово-рыночной...

8983 Слова | 36 Стр.

Отчет по практике в организации «Российская оборонная спортивно-техническая организация - росто»

текстов и ввода данных (изменение содержания работ). 3.2.4. В случае возникновения зрительного дискомфорта и других неблагоприятных ощущений необходимо ограничить время работы с ПК, откорректировать длительность перерывов для отдыха или сменить деятельность на другую, не связанную с использованием компьютера. 3.2.5. Чаще проветривать помещение. 3.3. Пользователю ПК ЗАПРЕЩАЕТСЯ: * присоединять и отсоединять провода, соединяющие системный блок с другими устройствами при включенном состоянии...

8895 Слова | 36 Стр.

Проведение маркетингового исследования мебельного предприятия ОАО «Алые паруса»

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Филиал Байкальского государственного университета экономики и права в г. Усть-Илимске Кафедра ЭММ КУРСОВАЯ РАБОТА по дисциплине: «Маркетинг» Тема: Проведение маркетингового исследования мебельного предприятия ОАО «Алые паруса» Исполнитель __________ ________ (дата) (подпись) Руководитель __________ ________ (дата)...

9852 Слова | 40 Стр.

Практика

Инновационная деятельность ………………………………..………………..24 6.Управление персоналом………………………………………………………28 7.Информационная система управления……………………………………….30 8.Экономические службы и финансовое состояние предприятия……………35 9.Управление маркетингом. ………………………………………………..…37 10. Правовое обеспечение производства……………………………………....38 Заключение……………………………………………………………………….40 Список литературы………………………………………………………………41 Введение Преддипломная практика была пройдена в ОАНО «Автошкола Профиавто»...

7073 Слова | 29 Стр.

отчет по практике

необходимые для освоения управленческой деятельности , а именно: - планировать и организовывать работы по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта; - контролировать и оценивать качество работы исполнителей работ; - организовывать безопасное ведение работ при техническом обслуживании и ремонте автотранспорта; -уметь работать с технической и управленческой документацией. Объектом исследования в данной практике является организация АНПОО «Новая автошкола ». Данное предприятие оснащено всем необходимым...

5062 Слова | 21 Стр.

кр готовая марк этапы

к внешним воздействиям; обеспечение функционально-структурной организации внутренних (внутрифирменных) и внешних коммуникаций. Внутрифирменная составляющая подразумевает необходимость координации коммуникаций, порождаемых всеми бизнес-процессами на предприятии, а внешняя проявляется в необходимости обеспечения такой организации коммуникационного процесса, который обладал бы максимальной эффективностью в ходе решения маркетинговых задач. Процесс формирования коммуникационной политики в общем виде...

2221 Слова | 9 Стр.

«ГОСУДАРСТВЕННАЯ СИСТЕМА ПРОФИЛАКТИКИ ПРАВОНАРУШЕНИЙ В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ГИБДД В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ»

ТИТУЛЬНЫЙ ЛИСТ РЕФЕРАТ НА ТЕМУ «ГОСУДАРСТВЕННАЯ СИСТЕМА ПРОФИЛАКТИКИ ПРАВОНАРУШЕНИЙ В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ГИБДД В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ» СОДЕРЖАНИЕ Введение Аналитическая часть Основная часть Выводы и предложения Список использованной литературы. Приложения ВВЕДЕНИЕ. Количество машин в России постоянно растет. Крупные города буквально задыхаются от пробок. Правовой нигилизм и «лихачество» наших водителей часто...

1640 Слова | 7 Стр.

Инвестиционный климат

привлекательность региона 24 1.3 Процесс и факторы формирования инвестиционной привлекательности 25 1.4 Показатели инвестиционной привлекательности 27 1.5 Факторы повышения инвестиционной привлекательности предприятия 30 Часть 2: Анализ деятельности Toyota Motor Corporation 34 Резюме 34 1. Краткая информация о компании 35 1.1 Историческая справка 35 1.2 Описание продукта 37 1.3 Описание бренда 39 1.4 Деловая репутация 40 1.5 Управление и владение компанией 41 2. Стратегические...

17924 Слова | 72 Стр.

Курсовая работа по бизнес планированию

ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 20 9. ОЦЕНКА РИСКОВ И СТРАХОВАНИЕ 27 10. ЭФФЕКТИВНОСТЬ ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА 28 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 29 СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 31 ВВЕДЕНИЕ Управление производственной деятельностью по характеру воздействия на процесс производства предусматривает целый ряд функций, в составе которых обособляются организация , нормирование, планирование, координация, мотивация, контроль и регулирование. Среди всей совокупности функций управления ведущее место занимает планирование, так как оно призвано...

4528 Слова | 19 Стр.

Социальные организации

институт Кафедра философии КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА по дисциплине «Социология» на тему «Социальные организации » Специальность: Москва, 2008 Содержание 1. Введение……………………………………………………………………3 2. Понятие «социальные организации ». Основные черты социальной организации ………………………………………………………………..4 3. Классификация и функционирование организаций …………………….7 4. Практическое задание………………………………………………….....10 5. Заключение………………………………………………………………...

1548 Слова | 7 Стр.

Практика

4.______________________________ Иркутск 2013 ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ 3 1.Организационно-экономическая характеристика организации 4 2. Анализ деятельности учреждения 7 2.1 Расчеты эффективности работы 7 2.2 SWOT-анализ...

1803 Слова | 8 Стр.

Бизнес план

производства 15 4.2 Потребность в оборотных средствах 15 4.3 Затраты на производство и реализацию продукции 17 4.4 Производственная программа 17 5. Организационный план 18 5.1 Организационная структура 18 5.2 Персонал 18 6. Маркетинговый план 20 6.1 Ассортиментная политика 20 6.2 Анализ внешней среды 20 6.3 Анализ внутренней среды 21 6.4 Рынок потребителя 23 6.5 Продвижение товара на рынке 24 6.6 Ценовая политика 26 7. Финансовый план 27 8. Экономическая...

4152 Слова | 17 Стр.

Реферат

ходить на осмотр зубов к стоматологу. Отрицательный (негативный) спрос. Данный спрос имеет место в случае, если потенциальные потребители отвергают данную услугу. Маркетинговой стратегией в такой ситуации может быть изучение возможностей изменения этого отношения. 2. Падает спрос на квас. Падающий спрос. Эффективной маркетинговой стратегией может быть определение причин падения спроса, изучение возможностей стимулирования сбыта, например, путем изменения образа товара, снижения цены, поиска...

2890 Слова | 12 Стр.

Работа автошкол

Содержание 1. История развития автошкол в Башкирии………………………………………………………………….3 2. Работа автошколы БРУКК……………………………………………………………………………………………..2 3. Причины использования автотренажеров в автошколе ...…………………………………..…....2 4. Автотренажер любой модели…..………………………………..……………………………………………….6 1. История развития автошкол в Башкирии. В 30-х годах с быстрым ростом автотранспорта возникла необходимость...

3716 Слова | 15 Стр.

Проект базы данных «Автошкола»

Cодержание Введение. 3 Проект базы данных «Автошкола ». 4 Концептуальная модель. 4 Логическая модель. 4 Физическая модель. 5 Реализация в MS Access. 6 Структура таблиц, ключи и индексы. 6 Связи между таблицами. 7 Основные запросы. 8 Стандартные отчёты. 12 Описание пользовательского интерфейса. 13 Анализ данных в Excel. 17 Диаграммы. 18 Выводы. 20 Руководство пользователя. 21 Введение. Целью данной работы является создание базы данных «Автошкола ». Данная база данных будет служить эффективным...

884 Слова | 4 Стр.

Кубарикова Даша

Теоретические аспекты поисковой оптимизации сайта 7 1.1 Интернет-сайт как канал маркетинговой коммуникации 7 1.2 Специфика поисковых машин, как составляющая SEO оптимизации сайта 11 1.3 Поисковые системы и их особенности 17 1.4 Особенности SEO оптимизации сайта 22 1.5 Особенности SEO продвижения в России в сравнении с практикой Европейских стран 33 Глава 2. Особенности SEO продвижения в России на примере сайта организации ООО «Центр Кузовного Ремонта» 39 2.1 Методы исследования 39 2.2 Характеристика...

17008 Слова | 69 Стр.

Организаци работы атп

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА ПО ДИСЦИПЛИНЕ Организация и БД ВЫПОЛНИЛА АМФ, ОПТ-41, 4 курс (заочное отделение) № зачетной книжки ПРОВЕРИЛ Саратов 2010 СОДЕРЖАНИЕ |1. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ АТП ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ………………………………………………………………...

2896 Слова | 12 Стр.

Otchet o praktike

выполненные в процессе практики 3 2. ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ 5 2.1. Характеристика организации 5 2.2. Миссия компании «Новый Диск» 7 2.3. Стратегия развития компании 7 2.4. Управление отношениями с клиентами 8 2.5. Политика компании «Новый Диск» в области качества 9 2.6. Кадровая политика 10 2.7. Анализ финансово-хозяйственной деятельности по данным бухгалтерского баланса 10 2.8. Финансовые показатели деятельности компании 13 3. ВЫВОДЫ 14 ПРИЛОЖЕНИЯ 17 ...

1497 Слова | 6 Стр.

Учебная, производственная и преддипломная практика

университет» Институт Транспорта Кафедра «эксплуатация автомобильного транспорта» УЧЕБНАЯ, ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ И ПРЕДДИПЛОМНАЯ ПРАКТИКА Методические указания для студентов всех форм обучения специальности 190702.65 «Организация и безопасность движения (Автомобильный транспорт)» Тюмень ТюмГНГУ 2010 Утверждено редакционно-издательским советом Тюменского государственного нефтегазового университета Составители:...

4086 Слова | 17 Стр.

kursovaja_ rabota

ВУЗ LBK Учебная программа «Предпринемательская деятельность » ГРУППА UTK1 КУРСОВАЯ РАБОТА Особенности международной торговли в импорте произведенных в латвии товаров в белоруссию АВТОР РАБОТЫ _________________ Майя Козлова подпись РУКОВОДИТЕЛЬ РАБОТЫ _________________ Санита Ване подпись Работа защищена ___.___________ 20___года и оценена на оценку ________ 2013 СОДЕРЖАНИЕ Введение 3 1. Анализ внутренней среды предприятия 4 1.1. Структурный план персонала...

4088 Слова | 17 Стр.

Бизнес план автосервиса

Санкт-Петербургский государственный Университет Экономики и Финансов Кафедра управления и планирования социально-экономических процессов им. з.д.н. РФ Лаврикова Ю.А. Бизнес-проект организации деятельности ООО «Автосервис». Выполнили: Букин А.О. Клюшев К.Д. Руководитель: Доц.Иванова Н.В. г. Санкт-Петербург 2012 год. Содержание работы: 1. | Введение………………………………………………………….…….. | 3 | 2. | Основные сведение об учредителе………………………………….... | 5 | 3....

4116 Слова | 17 Стр.

31130

Учебный центр Службы занятости населения по Мурманской области Группа 116 «Деловое администрирование» Квалификационная работа Бизнес-проект организации деятельности ООО «Автосервис». Исполнили: Мирон Г.М. Капшук В.В. Ламцов С.В. Лукин А.Г. г. Мурманск 2008 год. Содержание работы: 1. Введение………………………………………………………….…….. 3 2. Основные сведение об учредителе………………………………….... 5 3. Резюме проекта……………………………………………………….... 7 4. Производственная идея…………………………………………….…. 10 5. Анализ внешних...

4345 Слова | 18 Стр.

Бизнес план

на 150 автомобилей. Возврат инвестируемых средств планируется осуществить за счет продажи части гаражей, а также получения арендной платы за гаражи и места автостоянки и от услуг станции технического обслуживания автомобилей. Анализ рынка и маркетинговая стратегия Рынок автоуслуг в г. Владимире и области развивался по следующим направлениям: * поставка оригинальных запчастей; * купля-продажа привозных и подержанных автомашин зарубежного производства, преимущественно фирм Германии, Японии...

4594 Слова | 19 Стр.

Bosco

1. Анализ внутренней среды предприятия Внутренняя среда организации – эта та часть общей среды, которая находится в пределах организации . Она оказывает постоянное и самое непосредственное воздействие на функционирование организации . Внутренняя среда имеет несколько срезов, состояние которых в совокупности определяет тот потенциал и те возможности, которыми располагает организация . Внутренняя среда каждой организации формируется под воздействием переменных, оказывающих непосредственное...

3241 Слова | 13 Стр.

Отчет по практике

Введение По данным Всемирной Туристической организации (ЮНВТО) в настоящие время туристская индустрия является одним из самых динамичных секторов как российской, так и мировой экономики. По уровню доходности туризм уступает лишь индустрии добычи нефти и автостроению. Развитие туризма как никакая другая отрасль экономики стимулирует создание рабочих мест и развитие малого бизнеса, перераспределяет ресурсы между странами, оказывает стимулирующее воздействие на такие секторы экономики, как транспорт...

3580 Слова | 15 Стр.

Отчет

СОДЕРЖАНИЕ 1 Описание предметной области и постановка задачи автоматизации 2 1.1 Описание сущности деятельности отдела организации 2 1.2 Общая характеристика объекта 4 1.3 Организационная структура 5 1.4 Функциональная матрица 6 1.5 Моделирование бизнес-процессов («как есть») 7 1.6 Описание существующих недостатков 11 1.7 Анализ информационных продуктов 11 2 Проектирование АРМ 14 2.1 Моделирование бизнес-процессов («как должно быть») 14 2.2 Требования к АРМ 19 2.3 Описание форм входных...

2951 Слова | 12 Стр.

Концепции инжиниринга и реинжиниринга в системе стратегического менеджмента.

Автономная некоммерческая организация высшего профессионального образования«ПЕРМСКИЙ ИНСТИТУТ ЭКОНОМИКИ И ФИНАНСОВ» | Кафедра менеджмента Специальность Менеджмент организации Курсовая работа по дисциплине Стратегический менеджмент Тема: Разработка бизнес – проекта создания нового предприятия Выполнила студентка 4 курса, группы М1-28-С(И) Иткинина Айгуль Маратовна Руководитель работы Старкова О.М. ...

4457 Слова | 18 Стр.

otchet_1

учреждение высшего образования «СИБИРСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» Институт экономики, управления и природопользования Кафедра управления человеческими ресурсами ОТЧЕТ О ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКЕ Частное учреждение профессионального образования автошкола «Техкласс» Руководитель от университета ________ Е. В. Шилова подпись, дата Руководитель...

2700 Слова | 11 Стр.

Франчайзинг

расширения бизнеса крупных фирм и иных коммерческих организаций - правообладателей, обеспечивающих с помощью этого договора поддержание высоких стандартов соответствующей предпринимательской деятельности . При этом использование коммерческой концессии (франчайзинга, франшизы) избавляет правообладателя от необходимости открывать филиалы и регистрировать новые юридические лица, нанимать дополнительные контингенты служащих. В то же время коммерческие организации - пользователи вливаются в единую интегрированную...

2314 Слова | 10 Стр.

КОМИТЕТ ПО НАУКЕ И ВЫСШЕЙ ШКОЛЕ

Специальность 030504.51 1. Заочное отделение 2. Право и организация социального обеспечения 2. Преподаватель: Бандурченко Вера Юрьевна Отчет по практике в автошколе 2. по дисциплине «Право социального обеспечения» студент группы 02701 зачетная книжка № 10-7-026 Юриной Марии Александровны Адрес: Тельмана ул., 43-4-80 телефон: 8-981-698-1111 Санкт-Петербург 2013 г. СОДЕРЖАНИЕ: Специальность 030504.51 1 Заочное отделение 1 Право и организация социального обеспечения 1 Вступление 2 1.Общая характеристика...

2814 Слова | 12 Стр.

1 Глава. Теоретические аспекты организации автошколы
1.1 Правовые аспекты организации автошколы
1.2 Основы организации и работы автошколы
1.3 Анализ ситуации на рынке

2 Глава. Бизнес-план организации автошколы
2.1. Введение
2.2. Описание проекта
2.3. Описание услуг
2.4. Анализ рынка
2.5. Конкуренция
2.6. Маркетинговый план
2.7. План производства (Операционный план)
2. 8 . Финансовый план

3 Глава. Методические аспекты организации подготовки водителей категории «В»
3.1 Примерный план занятий в автошколе
3.2 План учебных занятий по обучение вождению водителей категории «В»
3.3 План-конспект учебного занятия в автошколе «Основы вождения»

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1 Глава. Теоретические аспекты организации автошколы

1.1 Правовые аспекты организации автошколы

Деятельность автошколы регулируется Гражданским Кодексом РФ (ГК РФ), Положениями и приказами Министерства Транспорта и Министерства Науки и Образования РФ, постановлением Правительства об обязательном лицензировании и другими законами, нормативными и законодательными актами [см. 11]. Все автошколы подпадают под регулирование, в первую очередь, законодательства об образовании Российской Федерации. С организационной точки зрения, разработки этого ведомства полностью определяют все нормативы, требования, порядки - начиная от нормативных требований к материально-техническому оснащению (классы, пособия и т.д.), требованиями к квалификации, образованию и характеристикам педагогов и работников, заканчивая методическими рекомендациями по программе преподавания. Министерство Транспорта разрабатывает правила и технику безопасности на дорогах, условные обозначения; ГИБДД - правила и культуру поведения, и это все находит свое отражение в методических рекомендациях. ГИБДД также через свои районные отделы экзаменования проводит итоговую аттестацию учащихся. В отделах также принимаются заявления на получение водительских, оформляют и выдают водительские удостоверения. Деятельность автошколы, как любого образовательного учреждения, подпадает под закон об обязательном лицензировании. В этом разделе работы мы рассмотрим основные аспекты организации автошколы, в первую очередь на основе положений и требований нормативно-правовых актов. Законодательство дает полное представление об основах организации автошколы, и сама деятельность является строго регламентированной. Все остальные моменты бизнеса и методическое обеспечение обучения будущих водителей строится исключительно на обязательных положениях. Полный список основных нормативно-правовых актов и законов Российской Федерации, с которыми нужно ознакомиться прежде, чем открыть школу, и который рекомендован Институтом Развития Профессионального Образования при участии Министерства Образования РФ, приведен в приложении А.

Организации по оказанию услуг обучения вождению (автошкола) являются юридическими лицами. В соответствии со статьей 51 Главы 4 ГК РФ, автошкола подлежит государственной регистрации в органах юстиции. Форма может быть как некоммерческой организации, так и любой другой. Чаще всего в РФ это НОЧУ или ООО.

Автошкола в г. Болотное будет организована в форме некоммерческой организации. Поскольку автошкола не относятся к коммерческим организациям, она действует на основании общего положения об организации. В положении должно быть отражено полное и сокращенное наименование юридического лица, место нахождения и порядок управления, а также может содержать предмет и цель деятельности. Так как автошкола (назовем ее «Успех») некоммерческая организация, она должна содержать указание характера деятельности (то есть в данном случае - образовательные услуги). Обычно в Российской Федерации автошколы имеют именно такую организационно-правовую форму - (негосударственная) некоммерческая образовательное частное учреждение. Таким образом, наша автошкола будет иметь наименование НОЧУ «Успех».

Для регистрации автошколы как юридического лица необходимо предоставить в органы юстиции заявление о государственной регистрации юридического лица, учредительные документы, документ об оплате государственной пошлины за регистрацию. Обычно срок регистрации с момента предоставления всех необходимых документов - 5 рабочих дней.

Лицензия выдается лицензирующими органами после регистрации юридического лица. В соответствии с п. 9 и 10 Постановления Правительства РФ «Об утверждении положения о лицензировании образовательной деятельности» (№ 796 от 18 октября 2000 г.) в лицензии указывается наименование лицензирующего органа, выдавшего лицензию, регистрационный номер лицензии и дата принятия решения о ее выдаче, наименование и место нахождения лицензиата, идентификационный номер налогоплательщика, срок действия лицензии. В приложении к лицензии указывается:

- перечень образовательных программ, направлений и специальностей подготовки, по которым предоставляется право ведения образовательной деятельности, их уровень (ступени) и направленность, нормативные сроки освоения;

- квалификация, которая будет присваиваться по завершении образования выпускникам образовательным учреждением, имеющим свидетельство о государственной аккредитации;

- контрольные нормативы и предельная численность обучающихся, воспитанников, рассчитанные применительно к нормативам очной формы обучения.

Без приложения лицензия считается недействительной. Для получения лицензии необходимо подать следующие документы (п.12 Постановления):

1. заявление учредителя с указанием наименования и организационно-правовой формы соискателя лицензии, места его нахождения, наименования банка и номера расчетного счета в банке, перечня образовательных программ, направлений и специальностей подготовки, срока действия лицензии.

2. копии устава и документа, подтверждающего факт внесения записи о юридическом лице в Единый государственный реестр юридических лиц, заверенные нотариусом.

3. справку о постановке соискателя лицензии на учет в налоговом органе с указанием идентификационного номера налогоплательщика.

4. сведения о структуре соискателя лицензии, укомплектованности штатов, предполагаемой численности обучающихся, воспитанников.

5. сведения о наличии у соискателя лицензии необходимых для организации образовательного процесса зданий и помещений, объектов.

6. заключения органов государственной санитарно-эпидемиологической службы Российской Федерации и Государственной противопожарной службы о пригодности используемых зданий и помещений для осуществления образовательного процесса, заключение Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации о соответствии учебно-материальной базы установленным требованиям (при подготовке водителей автотранспортных средств), лицензию Федерального горного и промышленного надзора России на эксплуатацию соответствующего оборудования.

7. перечень дисциплин, входящих в каждую заявленную образовательную программу, с указанием объемов учебной нагрузки.

8. сведения об обеспеченности учебной литературой и материально-техническом оснащении.

9. сведения о кадровом обеспечении образовательного процесса, квалификации педагогических работников и условиях их привлечения к трудовой деятельности.

10. опись документов, представленных для получения лицензии.

11. документ, подтверждающий уплату государственной пошлины за рассмотрение заявления о предоставлении лицензии.

Из Постановления видно, что учебно-методические материалы должны соответствовать рекомендациям ГИБДД. Министерство Образования РФ разрабатывает такие программы (в том числе список контрольных вопросов), и может их предоставить. Также у ГИБДД можно получить версию компьютерного теста, который сдают кандидаты на получение прав при экзамене в ГИБДД.

Деятельность автошколы также регулируется Положением (далее - Положение) «О лицензировании образовательных учреждений, осуществляющих подготовку и переподготовку водителей автотранспортных средств» (1 июня 1994 г.). В соответствии с п.2. Положения, лицензированию подлежат те учреждения, которые осуществляют подготовку и переподготовку водителей автотранспортных средств категорий В, С, Д, Е и мастеров производственного обучения вождению. Пункт 3. регламентирует состав и содержания предоставляемых в лицензирующий орган документов:

а) заявление установленной формы;

б) копию утвержденного и зарегистрированного в установленном порядке устава образовательного учреждения;

в) документы, характеризующие соответствие условий образовательного процесса государственным и местным требованиям в части строительных норм и правил, санитарных и гигиенических норм, охраны здоровья обучающихся и работников образовательного учреждения, оборудования учебных помещений, оснащенности учебного процесса, образовательного ценза педагогических работников и укомплектованности штатов:

- справка о составе преподавателей мастеров производственного обучения, административно-управленческого и обслуживающего персонала образовательного учреждения;

- копии договоров, подтверждающих право владения, оперативного управления или аренды учебных помещений, общежития, автодрома или закрытой площадки для первоначального обучения вождению автотранспортных средств;

- сведения об учебных помещениях, автодроме или закрытой площадке с указанием размеров;

- справка о наличии учебных планов, программ и учебно-методической литературы;

- справка о наличии автотранспортных средств (с указанием регистрационных знаков, даты прохождения последнего государственного техосмотра и оборудования учебных автотранспортных средств в соответствии с требованиями Правил дорожного движения);

- справка о наличии помещений для ТО и ремонта автотранспортных средств и их укомплектованности оборудованием и инструментами;

- справка о наличии и оборудовании площадки для хранения автотранспортных средств;

- схема оборудования автодрома или закрытой площадки с указанием размеров;

- справка о наличии учебного оборудования, наглядных пособий, технических средств обучения;

- согласованный с отделением ГАИ перечень дорог, на которых запрещается учебная езда;

- сведения об обеспеченности образовательного учреждения объектами общественного питания, медицинского обслуживания, общежитиями и т.п.;

- расчет предельной численности обучаемых.

Для выдачи лицензии формируется экспертная комиссия, на основании решения которой принимается решение о выдаче лицензии юридическому лицу.

Лицензия выдается не единожды, а должна подтверждаться. В соответствии с п.1 Письма Министерства Образования РФ от 12 января 2005 года № 01-7/05-01, при аудите деятельности экспертная комиссия должна обращать внимание на следующее:

1. Выполнение требований к количеству учебного времени, отводимого на подготовку и переподготовку по всем формам обучения.

2. Использование новой учебно-программной документации и учебно-методической литературы.

3. Соответствие квалификации педагогов установленным требованиям.

4. Соответствие числа автотранспортных средств рекомендуемым нормам (рассчитываются в соответствии с рекомендациями, исходя из установления предельной численности контингента обучающихся в автошколе.

5. Наличие документов, подтверждающих прохождение преподавателями и мастерами производственного обучения повышения квалификации в образовательных учреждениях дополнительного или высшего профессионального образования.

Клиенты автошкол в большинстве случаев приходят для того, чтобы получить права (по-простому, «корочки»). Незначительное число составляют те, кто хочет для себя повысить профессионализм вождения, а также компании - наниматели водителей (для проверки и аттестации). Этот аспект следует учитывать. Поэтому соответствие всем нормам и стандартам не просто требование, а гарантия, что клиенты получат свои права (как итог - останутся довольны, порекомендуют школу знакомым).

Подводя итог, отметим, что для начала работы автошколы «Успех» необходимо зарегистрировать ее в органах юстиции по месту нахождения, найти помещение, персонала, разработать учебно-методические материалы и т.д., и после этого подать заявку и получить лицензию на ведение образовательной деятельности и начать работу.

1.2 Основы организации и работы автошколы

В каждой автошколе формируется орган управления и профессионально-педагогический состав. Руководитель должен зарегистрировать юридическое лицо, найти и арендовать помещение, оборудовать классы и закрытую площадку, а затем подать заявку на получение лицензии. Лицензия может быть выдана в течение 6-12 месяцев, так как экспертная комиссия должна проверить и вынести заключение по всем аспектам работы автошколы.

Помещение школы может быть собственным или арендуемым. Практики рекомендуют при заключении арендного договора сразу обговаривать возможность долгосрочной аренды, так как в случае смены места придется заново оборудовать учебный класс (а, возможно, и закрытую площадку), следовательно, заново получать лицензию. Нередко автошколы организуются на базе помещений учебных учреждений (школы или вуза).

Для обеспечения работы школы нанимаются преподаватели, обслуживающий и управленческий персонал. Обычно в автошколах есть директор, бухгалтер, секретарь, менеджер по привлечению клиентов и педагоги. В автошколе педсостав делиться на теоретиков, ведущих занятия в классе, и практиков, обучающих вождению.

Среди теоретиков выделяют медицинских работников, которые должны за короткое время научить будущих водителей азам первой медицинской помощи (в т.ч. с демонстрацией на манекене или добровольцах основных приемов оказания первой медицинской помощи). Единственное требование - наличие среднего или высшего медицинского образования. Специалисты по преподаванию о техническом устройстве транспортного средства должен иметь среднее или высшее техническое образование.

Для практиков, помимо обязательного требования наличия прав и опыта вождения (не менее трех лет), свидетельства мастера, желательно также иметь навыки педагогической работы. В течение года начала работы мастера должны пройти обязательный курс «Педагогические основы деятельности преподавателя (мастера) по подготовке водителей транспортных средств». Образование у всех преподавателей должно быть не ниже среднего или высшего профессионального; также преподаватели должны обладать свидетельством о праве обучения других лиц. В Требованиях приведены также квалификационные требования к персоналу школы.

В соответствии с нормативными актами, автошкола должна иметь специально оборудованный учебный (учебные) класс, необходимое техническое и методическое обеспечение. В этом разделе мы рассмотрим все основные аспекты, за исключением методических материалов (подробно они будут рассмотрены и изложены в 3 главе работы).

Требования к материально-техническому обеспечению автошколы устанавливаются законодательством. С июля 2009 года будут действовать новые нормы, и в работе мы будем руководствоваться этими новыми положениями. Требования к учебно-материальному обеспечению варьируются, в зависимости от категории подготовки. Дале мы рассмотрим общие требования и специальные для категории «В».

Требования к учебно-материальной базе в соответствии с «Требованиями к образовательным учреждениям и организациям, осуществляющим подготовку и переподготовку водителей транспортных средств различных категорий, по их оснащению техническими средствами. Требованиями к квалификации педагогических кадров образовательных учреждений», принятых 12 декабря 2008 года, включают в себя требования к:

- наличию учебно-программной и методической документации;

- оснащенности учебным оборудованием, учебно-наглядными пособиями, учебной литературой;

- информационным материалам;

- технической оснащенности образовательных учреждений.

Для автошкол обязательно иметь утвержденные руководителем организации примерные и рабочие программы подготовки и переподготовки водителей транспортных средств, методические рекомендации, а также материалы для проведения промежуточной и итоговой аттестации обучающихся. При этом учреждению остается право самостоятельно определять списки учебной литературы.

Техническая оснащенность автошколы включает в себя:

- технические средства обучения (ТСО);

- аппаратно-программные комплексы тестирования и развития психофизиологических качеств (АПК);

- тренажеры первоначального обучения навыкам вождения;

- учебные транспортные средства;

- закрытые площадки для первоначального обучения вождению (автодромы, в т.ч. автоматизированные).

Закрытые площадки должны полностью имитировать реальные условия. Так, они должны быть оснащены различными знаками, иметь железнодорожный переезд, перекресток, пешеходный переход и т.д. В случае ограниченности размеров площадки, законодательство разрешает иметь съемное оборудование (конусы, вехи, ленты, стойки).

В соответствии с новым положением, для школ теперь обязательно иметь компьютеры, тренажеры, средства отображения информации (проектор, экран, монитор, ТВ и т.д.), с соответствующим программным обеспечением. Если раньше компьютеры и специальные программы были скорее конкурентным преимуществом крупных школ, то сейчас они должны быть в наличии у каждой.

Специальные тренажеры (довольно дорогостоящие) также не были обязательными; поскольку ситуация на дорогах ухудшается при росте автомобилистов, Министерство Образования приняло решение сделать наличие тренажеров обязательным. Они выполняют важную функцию. Дело в том, что знать и реагировать при вождении в определенной ситуации - разные вещи. Тренажеры позволяют будущим водителями выработать рефлекс при той или иной ситуации. Кроме того, с их помощью обучающиеся до начала вождения учатся правильной посадке, знакомятся с основными приборами, вырабатывают основные навыки вождения.

АПК сделаны обязательными по той же причине. Их функция - оценивать профессиональные характеристики кандидатов, такие как глазомер, психо-эмоциональные качества, темпераментность, склонность к риску и т.п.

К транспортным учебным средствам предоставляется требование дублирования средств управления. Кроме того, автомобили должны быть оснащены специальной аппаратурой (аудио-, видео- и контрольно-измерительными приборами), зеркалом заднего вида для обучающегося, и, разумеется, опознавательным знаком учебного транспортного средства.

В 3 главе мы рассмотрим подробно перечень учебного оборудования, который должен быть в классе автошколы, а также рассмотрим основы обучения вождению (темы и упражнения).

В заключении хочется вопроса работы виртуальных автошкол. Они организованы и работают на основе современных средств связи (Интернет, специальные программы). «Учащиеся» самостоятельно обучаются по специальным программам, доступ к которым предоставляется платно. Обучение таким образом значительно дешевле, но есть ряд минусов. Во-первых, сдавать экзамены в ГИБДД придется экстерном (это позволительно при получении прав категории «А», «В»). Но тем не менее, в соответствии с современным законодательством, кандидат на получение прав категории «В» должен предоставить подтверждение о практических занятиях (вождении). А это может выдать только лицензированная компания - та же, но уже не виртуальная, автошкола. Во-вторых, качество усвоения материала находится на низком уровне из-за отсутствия наглядных примеров, качественной обратной связи и отсутствия педагога. К тому же, в связи с Постановлением Правительства РФ от 26.10.2000 № 823 «Об утверждении перечня профессий начального профессионального образования, получение которых в форме экстерната не допускается», учащийся не сможет устроится на работу о профессии «водитель», если экзамены сдавались экстерном.

Таким образом, виртуальные автошколы в целом не позволяют получить права, профессию водителя или улучшить навыки вождения или поведения на дороге - а это главная цель прохождения обучения для учащихся. Поэтому мы не будем рассматривать такой вид организации автошколы, тем более что с каждым годом таких школ в России все меньше и меньше.

1.1 Анализ ситуации на рынке

Город Болотное располагается на северо-востоке Новосибирской области, в 117 километрах от Новосибирска. Город находится на границе с Кемеровской областью, и ближайший к нему город - Юрга, 32 км (Кемеровская область). Болотное был основан на пути Московско-Иркутстского тракта, и получил свое название от реки Болотная. В 1931 году Болотное стало поселком городского типа, а в 1943 году населенному пункту присвоен статус города.

Население города составляет 17 200 человек (на конец 2008 года). В таблице 1 представлена динамика населения города.

Таблица 1. Численность и динамика численности населения г. Болотное

Год	Численность населения, чел.	Темп прироста
1931	7800	-
1959	25400	3,26
1967	22000	0,87
1970	21000	0,95
1979	20800	0,99
1989	20000	0,96
1992	20200	1,01
1996	20700	1,02
1998	20400	0,99
2000	19600	0,96
2001	19100	0,97
2003	18200	0,95
2005	17600	0,97
2006	17500	0,99
2007	17300	0,99
2008	17200	0,99

Мы видим, что динамика негативна, численность с 1959 года сокращалась. По сравнению с 1931 годом, за 77 лет, прирост в среднем составил всего лишь 1,032% в год. Но относительно 1959 года, прирост в среднем был отрицательным, среднегодовое значение значении - 0,79 процентных пункта. В городе есть предприятия легкой промышленности, пищевое производство, железнодорожные предприятия. Развито производство строительных материалов. По данным ФСГС РФ, на 2006 год в городе было зарегистрировано 82 объекта розничной торговли и общественного питания, 11 объектов бытового обслуживания, 3 автозаправочные станции, 7 станций технического обслуживания и ремонта транспортных средств, оборудования, машин. Доходы местного бюджета в 2006 г. составили 16 млн. 320 тыс. руб.

На сегодняшний день в городе работают 2 автошколы. Автошкола «БПК» работает с 2005 года, оказывает услуги по обучению водителей категории «В» и «ВС». Стоимость обучения - 18 000 и 23 000 руб. за курс. Есть автодром 8 000 кв. м., 2 легковых и 2 грузовых автомашины. Вторая автошкола - «Автомастер», - обучает только для сдачи экзаменов категории «В», работает с 2007 г. Стоимость услуг 20 000 руб. У школы есть автодром 1 500 кв. м., и 2 легковые машины.

Некоторое время назад в городе работала еще одна автошкола, но она была закрыта. От нее осталось свободное помещение и автодром (недалеко от школы), на базе которых планируется открыть новую.

Оценим, насколько услуга по обучению вождению будет востребована в этом регионе. По статистическим данным, численность учащихся дневных общеобразовательных учреждений на начало 2007 г. составила 1 946 человек, вечерних - 119 человек. То есть общая численность учащихся составляет 2 065 человек. Или в среднем 206 выпускников ежегодно. Можно рассматривать это число как базу, к тому же обучение водителей категории «В» и «С» доступно с 17-летнего возраста, после чего они разу смогут получить права. Кроме того, немаловажный факт и то, что в городе нет высших учебных заведений, а, значит, молодым людям или придется ездить в ближайшие крупные города (Кемерово, Новосибирск) на учебу. В силу удаленности, речь идет скорее о переезде в крупный город. Часть выпускников может пройти обучение и стать водителем легкового или нетяжелого (до 3,5 тонн) грузового транспорта. Кроме того, водительские права не помешают и тем, кто будет переезжать - с наличием прав проще найти работу.

В городе есть медицинские учреждения различного профиля, а, следовательно, для нужд школы найдутся специалисты с нужным образованием.

Второй категорией будут являться люди, рассматривающие работу водителем. Причем, в силу особенностей категории, это могут быть желающие стать водителями легкового транспорта (такси, так водители городского транспорта (маршрутных такси с численностью пассажиров не более 8) из г. Болотного или из ближайших населенных пунктов. Кроме того, автошкола будет востребована организациями, нанимающим водителей - для их аттестации, подтверждения квалификации, переподготовки.

Таким образом, в городе на данный момент существует потенциальная потребность в автошколе в силу удаленности населенного пункта, неудобства получения прав и обучения в других городах с одной стороны, и наличием потенциальной аудитории обучающихся (молодые люди, водители). Конкуренция присутствует, но предлагается предложить нечто новое, более востребованное. Клиентов нужно будет переманивать, проводить рекламные и маркетинговые акции, а также уговаривать, разрабатывать минимальные по стоимости и длительности программы с удобным графиком для различных групп, и проводить пропаганду необходимости получения водительских прав. Ситуация сложна тем, что в соответствии с нормами и положениями законодательства, регулирующего деятельность автошкол, школа должна быть обеспечена специальными учебно-материальным оборудованием. Это оборудование специфическое и дорогостоящее. В силу специфики региона, затраты на помещение и оплату персонала будут невысокими, но и плата за обучение не может быть на уровне Кемерово или Новосибирска. В следующей главе мы составим бизнес-план проекта, но уже сейчас можно сказать, что данное обстоятельство значительно повлияет на эффективность и срок окупаемости автошколы.

2 Глава. Бизнес-план организации автошколы

2.1 Введение

Проект предполагает открытие некоммерческого учебного частного учреждения по предоставлению образовательных услуг дополнительного профессионального образования - услуга по обучению водителей.

Инвестиции требуются на регистрацию, лицензирование, подготовку автошколы и для обеспечения ее оборотными средствами на первый период деятельности. В проекте принято решение отказаться от модернизации, содержания и оборудования собственного автодрома.

Автошкола будет открыта на базе новой компании. Можно использовать помещение старой, закрывшейся автошколы. Ближайший срок запуска проекта (начала работы школы) - сентябрь 2009 года.

В автошколе будут обучать водителей категории «В» и «ВС». В проекте будут даны расчеты по предоставлению следующих услуг:

- обучение водителей категории «В»,

- аттестация водителей по инициативе работодателей и нанимателей, для подтверждения их квалификации.

2.2 Описание проекта

Целью проекта является организация автошколы в городе Болотное. Для обеспечения различных потребностей жителей города и близлежащих населенных пунктов, автошкола будет предоставлять услуги по обучение вождению, правил дорожного движения, техники безопасности, а также подготавливать учащихся к сдаче экзамена в ГИБДД. Предполагается ввести 2 программы - обучение водителей категории «В» (любительский класс, легковые автомобили массой до 3 500 кг, число пассажирских мест до 8 человек), и категории «С» (легковые и грузовые автомобили, массой более 3 500 кг и численность пассажиров до 8 человек).

Автошколу планируется открыть на базе бывшей, от которой осталось свободное помещение и автодром. На данный момент пока ничего не организовано, за исключением уже готового автодрома, который можно взять в аренду. Необходимо будет зарегистрировать организацию в органах Юстиции, закупить необходимые материалы, учебно-методические пособия, нанять персонал, получить лицензию, оборудовать учебный класс. Государственная регистрация, получение лицензии и выдача специальных свидетельств персоналу обойдется в целом в 40 000 рублей единожды при открытии школы.

Затраты на учебный класс представлены в таблице 1.

Таблица 1. Затраты по оборудованию рабочего класса автошколы

№ п/п	Наименование	Стоимость за единицу, руб.	Число	Итого, руб.
1	Парты для обучающихся	1 700	20	34 000
2	Комплект методических материалов	115 000	1	115 000
3	Компьютеры*	4 000	20	80 000
4	Комплект деталей и запчастей**	120 000	1	120 000
5	Косметический ремонт	50 000	1	50 000
	ВСЕГО	-	-	399 000

* - можно купить не новые, самые простые компьютеры, и этого будет достаточно

** - перечислены в 3 главе. Можно купить не детали по-отдельности, а российский автомобиль, и разобрать его на запчасти.

Для сокращения издержек, есть предложение практические занятия проводить на автодроме другой школе; уникальным преимуществом школы должна стать качественная теоретическая подготовка. Как индикатор - высокий процент учеников, сдавших экзамен и получивших права в ГИБДД (с первого раза и в целом). Возможность кооперации с другими школами реальна, так как с июля этого года ужесточаются правила к состоянию автодрома, специальным тренажеров и автомобилям. Так, строительство автодрома в соответствии с новыми требованиями обойдется в 3-7 млн. руб. (в зависимости от размеров, стоимости материалов и т.д.). Тренажер стоит от 170 тыс. руб. Выгоднее пользоваться автодромом на аутсорсинге. В таком случае, автодром и инструкторы по вождению будут общими для всех трех школ.

Инвесторов пока не нашли; скорее всего, это будет какой-то предприниматель города, либо проект может претендовать на участие в государственной программе и получении кредита.

Автошкола будет организована в форме Некоммерческого образовательного частного учреждения (НОЧУ), и носить название «Успех».

2.3 Описание услуг

Автошкола «Успех» будет предоставлять образовательные услуги по обучению всех желающих лиц, имеющих права, вождению. Главная задача всех автошкол - подготовка учащихся к сдаче и получению прав в ГИБДД. Однако у нашей школы будет также другая, не менее важная задача (миссия) - научить людей безопасному передвижению на дорогах. Сегодня также востребована такая услуга, как аттестация и подтверждение квалификации водителей, устраивающихся на работу. В этом случае заказчиком будет выступать организация - работодатель, а водитель будет потребителем услуги (сдавать экзамен).

В школе будет 2 программы для обучения водителей категории «В», и для обучения водителей категории «В, С».

В обучение будет входить:

- прохождение медкомиссии и получение справки (если нет, за отдельную плату);

- теоретический курс вождения, правил дорожного движения и правил поведения на дороге (около 36 академических часа);

- практический курс занятий: на тренажерах, на автомобиле с вывешенными колесами, на автомобиле на автодроме, на автомобиле на улицах города (не менее 70 часов).

Учащиеся получат теоретически знания вождения, изучат правила дорожного движения, правила оказания первой медицинской помощи, а также практические навыки вождения на тренажерах, в автомобиле на специальной площадке и на автомобиле на улицах города. В теоретический курс также будет входить тестирование по программам ГИБДД на компьютерах, для закрепления знаний и уверенной сдачи экзаменов в будущем.

После выпуска учащиеся получат сертификат об окончании школы, водительскую карточку и медицинскую справку. Все это ему будет необходимо представить при сдаче экзаменов на получении водительского удостоверения государственного образца.

У школы сейчас нет материалов, а так как новые стандарты в этой области вступят в силу с июля 2009 года, то конкурентам придется тратить средства и врмя на замену устаревшего оборудования. Новая автошкола сразу приобретет все необходимое, в соответствии со свежими нормами и требованиями.

Поскольку у автошколы «Успех» будет особая миссия, выделяющая ее среди других школ, то акцент при разработке проекта будет сделан на педагогах (теоретических), оборудовании (самом современным), методических материалах (более расширенные, включающие не только обязательные требования, но и дополнительные материалы, посвященные этикету и вежливости на дорогах, действию в чрезвычайных ситуациях и другое). Также предлагается ввести дополнительную услугу - бесплатные он-лайн консультации и сильный информационный ресурс, доступный для всех желающих и имеющий особые функции для учащихся. Однако этот сервис возможен будет, когда операторы-провайдеры проведут линии для жителей города.

Планируется выпускать по 2 группы в месяц. Занятия будут проходить по 2 академических часа 4 раза в неделю (по будням, с 19 до 20.45 часа, в т.ч. перерыв на 15 минут), или по 4 академических часа 2 раза в неделю (в выходные дни, с 11 до 15, в т.ч. 1 перерыв на 40 минут, и 2 перерыва по 10 минут). Таким образом, будет возможность обучать сразу 2 группы, и каждый желающий в соответствии со своим временем выберет удобный для себя график обучения. График вождения предлагается сделать свободным, плавающим. Для автодрома будет общее расписание, куда каждый сможет записать себя в любое свободное время инструктора при наличии свободного автомобиля.

Отдельно, по мере объема, будут проходить аттестацию водители от организаций. В среднем она занимает 1-2 часа, и включает в себя экзамен и личную беседу (оценку).

Группы планируется набирать по 17-20 человек. Из расчета 1,5 кв. м. на 1 человека, автошкола будет арендовать помещение с площадью максимум 30 кв.м.

Автошколе потребуется закупить комплект методических пособий для занятий, комплект необходимых деталей, компьютеры и компьютерные программы (см. главу 3).

В связи с вышесказанным, к конкурентным преимуществам автошколы мы отнесем следующие:

- акцент на высокое качество образования;

- дополнительная услуга (подтверждение квалификации водителей при приеме на работу);

- высокое мастерство, культура и психологически-квалификационные характеристики педагогического состава;

- новейшие технологии;

- новое, не устаревшее и не старое оборудование и материалы (пособия, плакаты и т.д.).

Таким образом, суть проекта - предоставление образовательных услуг дополнительного профессионального образования. Содержание услуг будет определяться на основе требований законодательства [см. 1-4 и приложение А], а их наполнение будет зависеть от утвержденных примерных программ обучения в автошколе. Примерная программа и конспект уроков будут разобраны в 3-ей главе работы.

2.4 Анализ рынка

На рынке автошкол в городе Болотном присутствуют 2 автошколы. В ближайших населенных пунктах автошколы отсутствуют, а те, которые располагаются далеко, не являются конкурентами, хотя бы в силу расстояния. Вряд ли учащийся согласен будет ежедневно тратить на дорогу до автошколы по 4-6 часов.

Средняя стоимость обучения водителей категории «В» в городе 18 500 тыс. руб. Срок обучения свыше 6 недель (около 2-х месяцев).

Потенциальная аудитория обучающихся - молодые люди, а также люди с доходом выше среднего, которые планируют покупать автомобиль, и люди, рассматривающие работу водителем.

Также к аудитории клиентов мы отнесем все организации, которые берут на работу водителей, и которые заинтересованы в качественной оценке персонала.

Средняя заработная плата в городе 12 000 рублей, поэтому стоимость услуг, по рекомендациям экспертов, не может превышать их двойного оклада, то есть 24 000 рублей. Число потенциальных потребителей услуг возьмем около 5 000 в год, с учетом местного населения и населения ближайших населенных пунктов.

2.5 Конкуренция

Сегодня в городе работает 2 автошколы. «БПК» предоставляет услуги по обучению водителей категории «В» и «ВС». Другая автошкола, «Автомастер», оказывает услуги по обучению только водителей категории «В». Обе школы хорошо известны, но одна из них только недавно открылась. При обеих школах есть собственный автором, однако ни один из них не отвечает современными требованиям законодательства (таким, как наличие аудио-, видеозаписи, контрольно-измерительные приборы, сохраняющие данные и т.д.).

Стоимость обучения в «Автомастере» 20 000 рублей, в «БПК» 18 000 руб. (категория «В») и 23 000 руб. (категория «ВС»).

2.6 Маркетинговый план

Основными клиентами автошколы будут молодые люди, выпускники старших классов школ. Также будут клиенты - организации, которые периодически набирают персонал для работы, и который нужно аттестовать. Также в школе могут проходить подготовку или переподготовку люди более зрелого возраста, которые приобрели автомобиль.

Основная направленность - молодая аудитория. Ее нужно привлекать рекламными и маркетинговыми акциями. Основной посыл при рекламировании автошколы «Успех» - определенный стиль жизни, демонстрация в рекламе уровня жизни, желаемого аудиторией. Для составления портрета можно провести 1-2 фокус-группы, в ходе которых можно будет сформировать портрет и мотивы действий основной аудитории. Акцент нужно также делать на уникальной, расширенной программе обучения, новых материалах.

Исходя из вышесказанного, а также с учетом предложений конкурентов, цену за обучение водителей категории «В» предлагаем установить на уровне 19 700 рублей, стоимость аттестации водителей - 570 руб. за 1 человека. Рост цен планируется на уровне 18% в год.

2.7 План производства (Операционный план)

Автошкола планирует привлекать не менее 204 обучающихся в год на полные курсы по программе категории «В». Также Планируется выдавать аттестаты по проверке квалификации водителей, устраивающихся на работу, не менее 160-170 шт. в год. Планируется рост обучающихся, но не более 5% в год.

При таком объеме необходим будет 1 педагог - теоретик, 1 преподаватель медицины - 1 человек на непостоянной основе.

Группы планируется набирать по 2 один раз в два месяца. Каждый учащийся самостоятельно будет выбирать какую из 2-х программ ему выбрать - обучение по будням, или интенсивные занятия в выходные дни.

2. 8 Финансовый план

Для организации автошколы важно понимать, сколько затрат и выгод принесет проект.

Для начала оценим объем реализации услуг автошколы в натуральном и стоимостном выражении (см. таблицу 2 и таблицу 3).

Для расчета использовались данные маркетингового плана, и плана производства. Первый год (2009 год) рассчитан из предпосылки, что автошкола начнет работать с сентября (то есть взято 4 месяца).

Таблица 2. Объем реализации услуг автошколы «Успех», ед.

Таблица 3. Объем реализации услуг автошколы «Успех», тыс. руб.

Год	1 (2009 г.)	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Обучение, категория «В»	1 182	4 649	5 760	7 024	8 517	10 231	12 444	15 061	18 142	22 544
Аттестация	23	108	143	187	243	306	385	472	578	733
Всего	1 205	4 757	5 903	7 211	8 760	10 537	12 829	15 533	18 721	23 277

Мы видим, что выручка зависит как от объема услуг и его роста, так и от цен и их динамике. В данном случае мы предполагали, что рост цен за услуги автошколы будет не меньше 18% в год (уровень инфляции, прогнозируемый на ближайшие годы в нашей стране).

Заработная плата педагога составляет 10 тыс. руб. в месяц, ее рост планируется на уровне 10% в го. Медицинский работник получает с каждой группы по 1,7 тыс. руб. (или 3,4 тыс. руб. в месяц). Рост планируется на уровне 5% в год. Заработная плата бухгалетера кассира - 8,5 тысячи в месяц, рост зарплаты 12% в год. Руководитель будет получать 14 тыс. рублей в месяц, запланированный рост - 10% ежегодно.

Составим бюджет расходов. В таблице 4 представлены текущие расходы автошколы.

Таблица 4. Текущие расходы автошколы, тыс. руб.

Год	1 (2009 г.)	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Заработная плата педагога	40	132	145	160	176	193	212	234	257	283
Оплата вождения	840	2 800	2 940	3 038	3 122	3 178	3 276	3 360	3 430	3 612
Заработная плата медицинского работника	14	43	45	47	50	52	55	57	60	63
Заработная плата бухгалтера-кассира	34	114	127	143	160	179	201
1. Термины и определения В настоящем соглашении об обработке персональных данных (далее - Соглашение) нижеприведенные термины имеют следующие определения: Оператор - ИП Днепровский Олег Александрович. Акцепт Соглашения - полное и безоговорочное принятие всех условий Соглашения путем отправки и обработки персональных данных. Персональные данные - информация, внесенная Пользователем (субъектом персональных данных) на сайте и прямо или косвенно относящаяся к данному Пользователю. Пользователь - любое физическое или юридическое лицо, успешно прошедшее процедуру заполнение полей ввода на сайте. Заполнение полей ввода - процедура отправки Пользователем имени, фамилии, номера телефона, персонального адреса электронной почты (далее - Персональные данные) в базу зарегистрированных пользователей сайта, производимая с целью идентификации Пользователя. В результате заполнения полей ввода персональные данные отправляются в базу данных Оператора. Заполнение полей ввода осуществляется добровольно. сайт - сайт, размещенный в сети Интернет и состоящий из одной страницы. 2. Общие положения 2.1. Настоящее Соглашение составлено на основании требований Федерального закона от 27.07.2006 г. No 152-ФЗ «О персональных данных» и положений Статьи 13.11 о «Нарушении законодательства Российской Федерации в области персональных данных» Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации и действует в отношении всех персональных данных, которые Оператор может получить о Пользователе во время использования им Сайта. 2.2. Заполнение полей ввода Пользователем на Сайте означает безоговорочное согласие Пользователем со всеми условиями настоящего Соглашения (Акцепт Соглашения). В случае несогласия с этими условиями Пользователь не осуществляет Заполнение полей ввода на Сайте. 2.3. Согласие Пользователя на предоставление персональных данных Оператору и их обработку Оператором действует до момента прекращения деятельности Оператора либо до момента отзыва согласия Пользователем. Акцептовав настоящее Соглашение, и пройдя процедуру Регистрации, а также осуществляя последующий доступ к Сайту, Пользователь подтверждает, что он, действуя своей волей и в своем интересе, передает свои персональные данные для обработки Оператору и согласен на их обработку. Пользователь уведомлен, что обработка его персональных данных будет осуществляться Оператором на основании Федерального закона от 27.07.2006 г. No 152-ФЗ «О персональных данных». 3. Перечень персональных данных и иной информации о пользователе, подлежащих передаче Оператору 3.1. При использовании Сайта Оператора Пользователем представляются следующие персональные данные: 3.1.1. Достоверная персональная информация, которую Пользователь предоставляет о себе самостоятельно при Заполнении полей ввода и/или в процессе использования сервисов Сайта, включая, фамилию, имя, отчество, номер телефона (домашний или мобильный), персональный адрес электронной почты. 3.1.2. Данные, которые автоматически передаются сервисам Сайта в процессе их использования с помощью установленного на устройстве Пользователя программного обеспечения, в том числе IP-адрес, информация из Cookies, информация о браузере Пользователя (или иной программе, с помощью которой осуществляется доступ к сервисам). 3.2. Оператор не проверяет достоверность персональных данных, предоставляемых Пользователем. При этом Оператор исходит из того, что Пользователь предоставляет достоверную и достаточную персональную информацию по вопросам, предлагаемым в Полях ввода. 4. Цели, правила сбора и использования персональных данных 4.1. Оператор осуществляет обработку персональных данных, которые необходимы для предоставления сервисов и оказания услуг Пользователю. 4.2. Персональные данные Пользователя используются Оператором в следующих целях: 4.2.1. Идентификация Пользователя; 4.2.2. Предоставление Пользователю персонализированных сервисов и услуг (а также, информирование о новых акциях и услугах компании, путём рассылки писем); 4.2.3. Поддерживания связи с Пользователем в случае необходимости, в том числе направление уведомлений, запросов и информации, связанных с использованием сервисов, оказанием услуг, а также обработка запросов и заявок от Пользователя; 4.3. В ходе обработки персональных данных будут совершены следующие действия: сбор, запись, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, блокирование, удаление, уничтожение. 4.4. Пользователь не возражает, что указанные им сведения в определенных случаях могут предоставляться уполномоченным государственным органам РФ в соответствии с действующим законодательством РФ. 4.5. Персональные данные Пользователя хранятся и обрабатываются Оператором в порядке, предусмотренном настоящим Соглашением, в течение всего срока осуществления деятельности Оператором. 4.6. Обработка персональных данных осуществляется Оператором путем ведения баз данных, автоматизированным, механическим, ручным способами. 4.7. Сайт использует файлы Cookies и другие технологии, чтобы отслеживать использование сервисов Сайта. Эти данные необходимы для оптимизации технической работы Сайта и повышения качества предоставления услуг. На Сайтее автоматически записываются сведения (включая URL, IP-адрес, тип браузера, язык, дату и время запроса) о каждом посетителе Сайта. Пользователь вправе отказаться от предоставления персональных данных при посещении Сайта или отключить файлы Cookies, но в этом случае не все функции Сайта могут работать правильно. 4.8. Предусмотренные настоящим Соглашением условия конфиденциальности распространяются на всю информацию, которую Оператор может получить о Пользователе во время пребывания последнего на Сайте и использования Сайта. 4.9. Не является конфиденциальной информация, публично раскрытая в ходе исполнения настоящего Соглашения, а также информация, которая может быть получена сторонами или третьими лицами из источников, к которым имеется свободный доступ любым лицам. 4.10. Оператор принимает все необходимые меры для защиты конфиденциальности персональных данных Пользователя от несанкционированного доступа, изменения, раскрытия или уничтожения, в том числе: обеспечивает постоянную внутреннюю проверку процессов сбора, хранения и обработки данных и обеспечения безопасности; обеспечивает физическую безопасность данных, предотвращая неправомерный доступ к техническим системам, обеспечивающим работу Сайта, в которых Оператор хранит персональные данные; предоставляет доступ к персональным данным только тем сотрудникам Оператора или уполномоченным лицам, которым эта информация необходима для выполнения обязанностей, непосредственно связанных с оказанием услуг Пользователю, а также эксплуатации, разработки и улучшения Сайта. 4.11. В отношении персональных данных Пользователя сохраняется их конфиденциальность, кроме случаев добровольного предоставления Пользователем информации о себе для общего доступа неограниченному кругу лиц. 4.12. Передача Оператором персональных данных Пользователя правомерна при реорганизации Оператора и передачи прав правопреемнику Оператора, при этом к правопреемнику переходят все обязательства по соблюдению условий настоящего Соглашения применительно к полученной им персональной информации. 4.13. Настоящее Положение применимо только к Сайту Оператора. Компания не контролирует и не несет ответственность за сайты (сервисы) третьих лиц, на которые пользователь может перейти по ссылкам, доступным на Сайте Оператора, в том числе в результатах поиска. На таких Сайтах (сервисах) у пользователя может собираться или запрашиваться иная персональная информация, а также могут совершаться иные действия 5. Права пользователя как субъекта персональных данных, изменение и удаление пользователем персональных данных 5.1. Пользователь вправе: 5.1.2. Требовать от Оператора уточнения его персональных данных, их блокирования или уничтожения в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, незаконно полученными или не являются необходимыми для заявленной цели обработки, а также принимать предусмотренные законом меры по защите своих прав. 5.1.3. Получать информацию, касающуюся обработки его персональных данных, в том числе содержащей: 5.1.3.1. подтверждение факта обработки персональных данных Оператором; 5.1.3.2. цели и применяемые оператором способы обработки персональных данных; 5.1.3.3. наименование и место нахождения Оператора; 5.1.3.4. обрабатываемые персональные данные, относящиеся к соответствующему субъекту персональных данных, источник их получения, если иной порядок представления таких данных не предусмотрен федеральным законом; 5.1.3.5. сроки обработки персональных данных, в том числе сроки их хранения; 5.1.3.6. иные сведения, предусмотренные действующим законодательство м РФ. 5.2. Отзыв согласия на обработку персональных данных может быть осуществлен Пользователем путем направления Оператору соответствующего письменного (распечатанного на материальном носителе и подписанного Пользователем) уведомления. 6. Обязанности Оператора. Доступ к персональным данным 6.1. Оператор обязуется обеспечивать недопущение несанкционированного и не целевого доступа к персональным данным Пользователей Сайта Оператора. При этом санкционированным и целевым доступом к персональным данным Пользователей Сайта будет считаться доступ к ним всех заинтересованных лиц, реализуемый в рамках целей деятельности и тематике Сайта Оператора. Вместе с тем Оператор не несет ответственности за возможное не целевое использование персональных данных Пользователей, произошедшее вследствие: технических неполадок в программном обеспечении и в технических средствах и сетях, находящихся вне контроля Оператора; в связи с намеренным или ненамеренным использованием Сайтов Оператора не по их прямому назначению третьими лицами; 6.2 Оператор принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональной информации пользователя от неправомерного или случайного доступа, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий с ней третьих лиц. 7. Изменение Положения о политике конфиденциальности. Применимое законодательство 7.1. Оператор имеет право вносить изменения в настоящее Положение без какого-либо специального уведомления Пользователей. При внесении изменений в актуальной редакции указывается дата последнего обновления. Новая редакция Положения вступает в силу с момента ее размещения, если иное не предусмотрено новой редакцией Положения. 7.2. К настоящему Положению и отношениям между Пользователем и Оператором, возникающим в связи с применением Положения, подлежит применению право Российской Федерации. Принимаю Не принимаю Бизнес в России. Руководства по открытию бизнеса в регионах. Нам доверяют 700 000 предпринимателей страны Бизнес-план автошколы "Руль и колесо" * В расчетах используются средние данные по России 1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА Цель проекта состоит в создании автошколы «Руль и колесо» в г. Волгограде. Задача – подготовка к сдаче экзаменов в ГИБДД, обучение теоретическим и практическим основам вождения, устройству автомобиля. Школа располагается в помещении, арендуемом у одного из региональных ВУЗов, таким образом, нет необходимости в оборудовании учебных классов. Предпосылкой для создания проекта является все растущее количество желающих получить права. Даже несмотря на сложную экономическую ситуацию в стране и снижение объема продаж автотранспортных средств, количество желающих пройти обучение вождению не снижается значительно. Кроме того, клиентами школы являются также и люди, желающие повысить качество своих навыков вождения или же освежить знания. Все это позволяет говорить о достаточно высоком уровне спроса на услуги проекта. Уровень конкуренции при этом относительно высок, но проект предполагает создание ряда конкурентных преимуществ, которые позволят обеспечить высокую загрузку школы. Интегральные показатели проекта говорят о его эффективности и инвестиционной привлекательности (Табл. 1). Таблица 1. Интегральные показатели эффективности проекта 2. ОПИСАНИЕ КОМПАНИИ И ОТРАСЛИ Территориально автошкола «Руль и колесо» расположена в г. Волгограде; учебные классы для теоретических занятий располагаются в учебных помещениях регионального технического ВУЗа, расположенного в центре города (Советский район). Такое расположение можно рассматривать как одно из конкурентных преимуществ, поскольку делает школу логистически доступной для всех жителей города. Волгоград – город на юго-востоке европейской части РФ с населением 1,0 млн. чел. Административный центр Волгоградской области. На сегодняшний день город находится в достаточно сложном экономическом положении: многие крупные предприятия находятся на грани банкротства, количество предприятий малого бизнеса на душу населения и уровень зарплат среди городов подобного размера – одни из самых низких по стране. Ценовая политика школы формируется исходя из этих особенностей рынка. Увеличение продаж без вложений! «1000 идей» - 1000 способов отстроиться от конкурентов и сделать уникальным любой бизнес. Профессиональный набор для разработки идей бизнеса. Трендовый продукт 2019. Согласно данным аналитического агентства «Автостат», в 2015 году водительские права в России получили порядка 1,9 млн. чел., что на 24% меньше, чем в 2014 году (Рис. 1). По данным ГИБДД, 1,46 млн. из них – права категории B и B1 (легковые автомобили), 181 тыс. – права категории C и C1 (грузовые автомобили), 58 тыс. – A и A1 (мотоциклы), 62 тыс. – M (мопеды или скутеры). В целом, Волгоградская область входит в ТОП-25 регионов по парку легковых автомобилей (Рис. 2), находясь там на 19 месте; количество автомобилей в области оценивается в 659 тыс. единиц. Рисунок 1. Выдача водительских удостоверений в РФ, 2010-2015 гг. Рисунок 2. ТОП-25 регионов РФ по парку легковых автомобилей Основная ориентация автошколы «Руль и колесо» - обучение вождению в категориях B и B1. Для этого школа обладает парком в три автомобиля, два из которых – с механической коробкой передач, один – с автоматической. Обучение вождению в других категориях передается на аутсорсинг другим организациям, располагающимся в городе и имеющим соответствующий парк транспортных средств. При этом, вознаграждение автошколы «Руль и колесо» составляет 10% от стоимости обучения. Теоретическую подготовку по всем категориям «Руль и колесо» проводит собственными силами. Для осуществления деятельности в области образования, автошкола получает лицензию сроком на пять лет. Для этого в Федеральную службу по надзору в сфере образования и науки подается подготовленный пакет документов, включающий учредительные документы компании, заявление на получение лицензии, трудовые договоры с работниками, договор аренды помещения, документы, подтверждающие наличие учебно-методических материалов и т.д. Срок получения лицензии – 3-5 месяцев. В этот же период происходит получение разрешительных документов от СЭС и Пожарного надзора. Согласно требованиям норм, установленных в данной сфере, к ученикам автошколы применяются такие понятия как «курсант» - человек в процессе обучения, и «кандидат в водители» - человек, прошедший обучение, но еще прошедший экзамен в ГИБДД. Согласно последним нововведениям, срок обучения по категории B должен составлять 134 часа теории и 56 часов практических занятий. Обучение по наиболее сложной категории D составляет 257 часов. Установленной программой это количество часов (в первую очередь, речь идет о категории B) укладывается в двух - трехмесячное обучение. Количество курсантов в группе законодательно ограничено 25 человеками. Материально техническая база автошколы, согласно последним требованиям, должна включать: Компьютеры с соответствующим специализированным ПО; Проекторы и прочую демонстрационную и офисную технику; Тренажеры-манекены для отработки приемов оказания первой помощи; Тренажеры водителя; Двигатель внутреннего сгорания с навесным оборудованием; Коробку передач; Задний мост с тормозными механизмами; Прочие наглядные пособия. Площадь учебной площадки должна составлять не менее 0,25 га, она должна быть оборудована светофорами, дорожной разметкой, железнодорожным переездом, возвышениями, перекрестками и т.д. Поскольку на территории г. Волгограда существует только одна площадка, соответствующая данным требованиям, ее планируется снимать в аренду на время проведения занятий. Ее размер позволяет комфортно проводить занятия десяти автомобилям одновременно, поэтому проблем с учебным процессом быть не должно. Кроме оборудования учебных помещений, в собственность автошколы приобретаются три учебных автомобиля с дублирующими органами управления. Учитывая позиционирование предприятия в бюджетном сегменте, стоимость каждого из автомобилей не должна превышать 300 000 рублей. Таблица 2. Инвестиционные затраты НАИМЕНОВАНИЕ СУММА, руб. Оборудование Компьютеры Прочая офисная техника Наглядные пособия Учебные автомобили Нематериальные активы Получение лицензий и разрешений Оборотные средства Оборотные средства Собственные средства: 1 300 000,00 ₽ Требуемые заемные средства: Срок, мес.: 3. ОПИСАНИЕ УСЛУГ Автошкола «Руль и колесо» предлагает услуги по обучению вождению, подготовке курсантов к сдаче экзаменов в ГИБДД, а также по повышению квалификации, переобучению, улучшению навыков вождения. Полный список услуг приведен в Табл. 3. Таблица 3. Номенклатура услуг автошколы «Руль и колесо» Наименование услуги Описание услуги Теоретическое и практическое обучение для сдачи экзаменов в ГИБДД на категорию «A» (мотоциклы). 140 часов теоретических занятий, 21 час практических занятий. Общий срок обучения – 2 месяца. Курс проводится по мере набора группы, группа передается соответствующему субподрядчику, имеющему необходимое оборудование и парк ТС Теоретическое и практическое обучение для сдачи экзаменов в ГИБДД на категорию «B» (легковые автомобили). 140 часов теоретических занятий, 60 часов практических занятий. Общий срок обучения – 2 месяца Теоретическое и практическое обучение для сдачи экзаменов в ГИБДД на категорию «C», «D» (грузовые автомобили, автобусы). 260 часов теоретических занятий, 80 часов практических занятий. Общий срок обучения – 2,5 месяца. Курс проводится по мере набора группы, группа передается соответствующему субподрядчику, имеющему необходимое оборудование и парк ТС Индивидуальная программа для водителей, долгое время не имевших практики вождения. 12 часов практических занятий, 24 часа практического вождения. Длительность – по договоренности, в зависимости от индивидуального графика Индивидуальные занятия с инструктором Индивидуальные занятия с инструктором, направленные на повышение качества навыков вождения. Проводятся для любых категорий учащихся: курсантов, кандидатов в водители и водителей Для получения права на обучение вождению Обучение водителей с реальным стажем вождения с целью последующего их трудоустройства в качестве инструкторов автошкол Группы по основному направлению (категория «B») набираются на постоянной основе. Максимальное количество курсантов – 25 человек. Расписанием предполагается три параллельных группы: утренняя, вечерняя и выходного дня. По остальным категориям группы формируются по мере набора желающих; затем группы передаются субподрядной организации, «Руль и колесо» получает вознаграждение в размере 10% от стоимости обучения. В свободное от занятий с группами время, инструкторы проводят индивидуальные занятия с желающими; инструктор получает 40% от стоимости обучения. Теоретическая часть обучения проводится в учебном классе с использованием компьютерной техники, тренажеров вождения и других вспомогательных материалов. В теоретической части изучаются такие вопросы как: административное, гражданское и уголовное право, связанное с автомобильным транспортом; основы охраны труда и окружающей среды; собственно, правила дорожного движения. Практическая часть состоит из обучения основам вождения на учебной площадке и вождения в транспортном потоке («выезд в город»). Готовые идеи для вашего бизнеса По окончании курса обучения кандидаты в водители проходят тестовый экзамен, по результатам которого получают соответствующий сертификат и направляются в ГИБДД для сдачи итогового экзамена. Таблица 4. Стоимость услуг и переменные затраты ТОВАР/УСЛУГА ЗАТРАТЫ НА ЕД., руб. ТОРГОВАЯ НАЦЕНКА, % СТОИМОСТЬ ЕДИНИЦЫ, руб. Обучение, кат. "А" Обучение, кат. "B" Обучение, кат. "C", "D" Восстановление навыков вождения Индивидуальные занятия, 1 час Повышение квалификации водителей ТС 4. ПРОДАЖИ И МАРКЕТИНГ Продажи услуг школы носят пассивный характер. На первом этапе реализации проекта наполняемость групп обеспечивается за счет массовой рекламы и продвижения интернет-сайта школы. В дальнейшем, по мере роста наполняемости групп по рекомендациям, реклама будет иметь второстепенное значение. Конкурентная среда представлена автошколами, предлагающими аналогичные услуги в количестве порядка 30 единиц. Таким образом, можно говорить о достаточно насыщенной конкурентной среде. Из этого количества 5 школ можно отнести к сегменту «премиум»; они имеют парк новых автомобилей высокого класса, предлагают программы по экстремальному вождению и т.д. Уровень цен, соответственно, значительно выше среднего. Еще 12 автошкол имеют критически устаревший автопарк. Готовые идеи для вашего бизнеса В этих условиях особенно важным является обеспечение ряда конкурентных преимуществ. В первую очередь, к ним можно отнести высокие требования, которые «Руль и колесо» предъявляет к своим инструкторам, что позволяет добиться более высокого качества обучения по сравнению с большинством конкурентов. Размещение школы в помещении ВУЗа позволяет избежать значительных затрат на оборудование учебных помещений, что положительно сказывается на стоимости предоставляемых услуг; уровень предлагаемых цен на услуги школы в среднем на 10% ниже цен конкурентов. Логистическая доступность школы также является преимуществом. Автопарк не подразумевает наличия новых автомобилей, однако каждый автомобиль школы содержится в чистоте и порядке, за которые отвечает закрепленный за ним инструктор. Учебные автомобили конкурентов, как правило, находятся в плачевном состоянии. 5. ПЛАН ПРОИЗВОДСТВА Основной программой обучения, которую предлагает автошкола «Руль и колесо», является обучение по категории «B». Группы набираются на постоянной основе, срок обучения – 2 месяца. Предполагается набор трех параллельных групп: утренней, вечерней и выходного дня. Максимальное количество курсантов в каждой группе – 25 человек. Таким образом, в течение каждого учебного потока одновременно проходят обучение 75 курсантов. Для удобства финансовых расчетов ежемесячное количество учащихся по данной программе принимается как 75/2 = 37 чел. Аналогичным образом рассчитывается и посещаемость по остальным направлениям. Разница состоит в том, что другие направления приносят намного меньшую прибыль; наличие их в программе необходимо в первую очередь для создания имиджа и комплексного предложения. Переменные затраты на предлагаемые услуги включают амортизацию транспортных средств, прочего учебного оборудования и затраты на ГСМ. Остальные затраты относятся на постоянные. Потребность в учебных площадях – одна аудитория для практических занятий и помещения для персонала; общая площадь – 50 м 2 . Учебная площадка для вождения арендуется у крупнейшего учебного центра города за 30 000 рублей в месяц; расписание занятий согласовывается на месяц вперед. Все учебное оборудование и методические материалы приобретаются в Москве в специализированной организации. Содержание и комплектность методических материалов согласовывается с Федеральной службой по надзору в сфере образования. Таблица 5. Плановые показатели реализации услуг ТОВАР/УСЛУГА СРЕДНИЙ ПЛАНОВЫЙ ОБЪЕМ ПРОДАЖ, ед./мес. ЦЕНА ЗА ЕД., руб. ВЫРУЧКА, руб. ПЕРЕМЕННЫЕ ЗАТРАТЫ, руб. Обучение, кат. "А" Обучение, кат. "B" Обучение, кат. "C", "D" Восстановление навыков вождения Индивидуальные занятия, 1 час Повышение квалификации водителей ТС Спрос на услуги автошколы не имеет выраженной сезонности. Выход на плановые объемы продаж предполагается через 6 месяцев с момента начала реализации проекта. 6. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН Поскольку суть проекта заключается в оказании услуг по обучению населения в такой ответственной области как вождение транспортных средств, к персоналу предъявляются особенно жесткие требования. Руководящие функции выполняются директором организации. Кроме того, в его обязанности входит ведение всего комплекса маркетинга. В его прямом подчинении находятся все работники компании. Наиболее жесткие требования предъявляются к инструкторам – как по теории, так и по практическому вождению. Для каждого из них обязательно наличие опыта в своей сфере не менее 10 лет. Высокая квалификация и педагогические навыки инструкторов являются одним из наиболее важных конкурентных преимуществ автошколы «Руль и колесо». Администратор отвечает за бесперебойное функционирование автошколы, принимая заявки на обучение, организуя координацию с субподрядчиками, партнерами и т.д. Таблица 6. Штатное расписание и фонд оплаты труда Должность Оклад, руб. Кол-во, чел. ФОТ, руб. Административный Директор Бухгалтер Администратор Производственный Инструктор по теории Инструктор по вождению Социальные отчисления: Итого с отчислениями: 7. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН Финансовый рассчитан на пятилетний срок. При формировании себестоимости услуг учитывались переменные и постоянные затраты, амортизация основных средств (определена линейным способом на пять лет), фонд оплаты труда, а также кредитные обязательства (2 040 000 рублей), которые привлекает организация для покрытия дефицита собственных средств. Условия по кредиту: ставка – 18% годовых, срок – 36 месяцев, кредитные каникулы – три месяца; выплата производится аннуитетными платежами. Поскольку выход на плановый объем продаж предполагается только с 6 месяца реализации проекта, требуется резерв оборотных средств – одна из основных статей инвестиционных затрат. На основании сравнения нескольких вариантов налогообложения была выбрана упрощенная система налогообложения с объектом «доход, уменьшенный на величину расходов». Детальный финансовый план приведен в Приложении 1 к настоящему бизнес-плану. Постоянные затраты приведены в Табл. 7. Таблица 7. Постоянные затраты 8. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ Об экономической эффективности и инвестиционной привлекательности проекта позволяет судить целый ряд показателей. Основные (интегральные) показатели эффективности проекта приведены в Табл. 1 данного бизнес-плана. Оценка учитывает изменение стоимости денег во времени, для чего вводится ставка дисконтирования, принятая для данного проекта на уровне 5%, поскольку рынок сформирован, услуга не является инновационной, технология апробирована и хорошо известна. Готовые идеи для вашего бизнеса Срок окупаемости проекта составляет 24 месяца, дисконтированный срок окупаемости – 25 месяцев. Чистая приведенная стоимость (NPV) – 7 114 361 руб., что существенно превышает начальные инвестиционные затраты. Внутренняя норма прибыли (IRR) – 4,0%; это ниже барьерной ставки (r=5%) – некоторые инвесторы отказываются от финансирования проектов при таком условии. Индекс доходности (PI) – больше 1, что является позитивным индикатором. Чистая прибыль проекта по пятому году составит 3,2 млн. руб. Таким образом, при одном негативном интегральном показателе и ряде позитивных, можно говорить, что проект все же представляет интерес с точки зрения вложения капитала. Важным моментом при этом является учет всех возможных рисков, связанных с проектом. Рисунок 2. Динамика чистой прибыли проекта 9. РИСКИ И ГАРАНТИИ Учитывая достаточно жесткие условия конкурентной среды, сложную экономическую обстановку в регионе, а также необходимость придерживаться ценовой политики бюджетного сегмента, особенное внимание следует уделить рискам, связанным с успешным развитием проекта. Кроме того, необходимо использовать сильные стороны предприятия для обеспечения дополнительных конкурентных преимуществ. Для этого проводится SWOT-анализ предприятия (Табл. 8) Таблица 8. SWOT-анализ Автопарк поддерживается в чистом и работоспособном состоянии Инструкторы имеют высокую квалификацию и длительный стаж работы Уровень цен в среднем на 10% ниже конкурентов соответствующего уровня Удобное расположение школы с точки зрения логистики Наличие трех параллельных групп, позволяющих проходить обучение в любое удобное время Новый игрок на рынке, без репутации Отсутствие наработанной клиентской базы Отсутствие собственной базы для обучения по категориям, кроме «B» Отсутствие собственной учебной площадки Привлечение курсантов, независимо от района их проживания Привлечение курсантов независимо от типа их занятости и графика работы Экономия средств на содержание собственного автопарка (по категориям «A», «C». «D») Разрыв отношений с субподрядчиками Вконтакте Facebook Twitter Google+ Мой мир Материалы из раздела Экономика Самодельные модели танков из металла Билеты для обучения профессии электрогазосварщик дополнительного образования